O Ferrari 166 Spyder Corsa de 1947, foi o primeiro veículo que Enzo Ferrari vendeu ostentando seu nome.

O inicio da Scuderia Ferrari veio através da subsistência. A Itália pós-guerra não estava exactamente clamando por carros de corrida e Enzo Ferrari não tinha os recursos do ex-empregador Alfa Romeo. Correr para vencer foi o primeiro objetivo da Ferrari; vender carros para consumidores apenas pagava as contas da loja de corridas.

Os fatos sobre o início da Ferrari dizem que Enzo construiu três chassis para corridas, usando um motor de 12 cilindros superalimentado de 1,5 litro – chamado de 125 devido ao deslocamento de cada cilindro – ligado a uma caixa de cinco marchas, pouco comum na época. Depois de sua estreia em março de 1947, Enzo redimensionou os motores, primeiro para 157 (x12= 1884 cm³) e depois para 166, a versão que ganhou o GP de Turim em 1947.

A partir daqui, eles começaram a detonar. A primeira venda de Enzo foi o carro que venceu em Turim, numerado como carro 002, em dezembro de 1947 e conhecido como o 166 Spyder Corsa.

O fan de Ferraris Jim Glickenhaus comprou o 002 em 2004 por 777.500 dólares, depois de passar por dezenas de proprietários ao longo dos anos, com poucas restaurações; em certo ponto, sua carroceria dos anos 50 foi vendida por 300 dólares. Hoje vale milhões...

A Formula 1 sempre foi um laboratório para novas tecnologias e designer para os carros do dia-a-dia, mas nem sempre as coisas sairam bem...

Os carros mais bizarros da Formula 1.

Ensign N179

Amon-Ford AF101

TYRREL P34

Eifelland

Williams FW26

Brabham BT43

Ligier

MARCH 711

007 Contra Goldfinger (1964):

O inconfundível Aston Martin DB5 é, sem dúvida, o carro mais famoso do agente secreto britânico – e também o mais presente, totalizando três filmes. O modelo era equipado com artefatos inusitados que ajudavam o espião em suas aventuras: metralhadoras, escudos blindados, serras para cortar pneus, lança-pregos e até mesmo bombas de gás.

 Herbie (1968):

O pequeno carocha da Volkswagen foi estrela de cinco filmes – o mais recente deles teve como estrela actriz Lindsay Lohan em 2005 – e ficou famoso ao enfrentar diversos carros de corrida e ganhar a todos eles, tornando-se um ícone das corridas. A característica mais marcante do pequeno Herbie é a capacidade de expressar sentimentos – desde carinho até o mais hilariante acesso de fúria.

Back to the Future (1985-1990):

A famosíssima máquina do tempo de Michael J. Fox tomou as formas de um DeLorean DMC-12, um carro desportivo produzido no início dos anos 80 que teve apenas 8.543 unidades fabricadas, das quais sete foram destinadas à trilogia de ficção científica. A bordo do DMC-12, o público acompanhou as aventuras de Marti McFly e do atrapalhado cientista Emmett Brown em diversos períodos do século XX – e também do futuro.

60 Segundos (2000):

No filme, o protagonista interpretado por Nicolas Cage precisa roubar 50 carros em apenas uma noite para salvar a vida de seu irmão. E a lista é das melhores. Tem Lamborghinis, Ferraris e Mercedes-Benz, mas quem ganha a cena é o Ford Mustang Shelby GT500 1967 usado na última perseguição do filme. Baptizado de Eleanor, o fastback tornou-se rapidamente um dos ícones automóveis do cinema.

1 - Koenigsegg CCXR
Preço: 1.6 milhões de euros

Equipado com um motor V8 de 4,7 litros, em alumínio, dotado de dois turbo-compressores, o CCXR utiliza Etanol E85 como combustível, levando a que tenha mais de 1000 cavalos de potência (1018 para sermos mais precisos) e 1060 Nm de binário máximo, às 6100 rpm.

Números impressionantes que permitem, segundo o construtor sueco, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos, uma velocidade máxima superior aos 400 km/h e um consumo de 22 litros aos cem.

2 - Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
Preço: 1.4 milhões de euros

Tejadilho rígido desmontável em policarbonato transparente, este carro tem detalhes que se destacam.

É o caso do sistema de luzes diurnas, as portas em fibra de carbono, as duas entradas de ar posteriores, responsáveis pela refrigeração do motor de 16 cilindros, alargadas em 10 centímetros.

Com o tecto colocado, o Grand Sport pode alcançar uma velocidade máxima de 407 km/h, semelhante à da variante fechada. Caso seja retirado, fica limitado a 360 km/h. Com a cobertura auxiliar colocada, desce para menos 130 km/h. Serão fabricados 150 exemplares.

3 - Pagani Zonda Cinque Roadster
Preço: 1.3 milhões de euros

O Zonda Cinque Roadster tem um motor V12 AMG, de 678 cavalos, 780 Nm de binário, escape de titânio revestido a cerâmica, caixa sequencial de 6 velocidades e controlo de tracção.

As jantes da APP são construídas em liga de alumínio/magnésio, tem de dimensões 19 (frente) e 20 (traseira) polegadas. Os pneus escolhidos para transmitir a potência ao asfalto são os Pirelli P-Zero.

Para parar o Roadster existem travões em compósito carbo-cerâmico da Brembo. O Zonda Cinque Roadster pesa 1210 kg (o mesmo que a versão fechada), conseguindo acelerar dos 0-100 km/h em 3,4 segundos. Está prevista a produção de apenas 5 unidades.

4 - Lamborghini Reventón Roadster
Preço: 1 milhão de euros

É semelhante ao coupé mas inspirado no Murciélago LP640, com um motor V12 de 6,5 litros, com 650 cavalos e 660 Nm de binário máximo da variante fechada.

Apesar da ausência de tecto, compensada com diversos reforços estruturais, e, consequentemente, maior peso, as performances não deverão ficar longe das homologadas para o coupé, ou seja, 3,4 segundos dos 0 aos 100 km/h e 340 km/h de velocidade máxima.

Tem uma produção limitada de apenas vinte exemplares.

5 - SSC ultimate Aero
Preço: 740 mil euros

Atinge a velocidade de 439 km/h, com um motor V8 biturbo, com 1183 cavalos de potência e uma aerodinâmica apurada nos mais evoluídos túneis de vento, mantendo a elevada dotação de equipamento, com destaque para o sistema de navegação, que incorpora uma câmara traseira de ajuda ao estacionamento.

Mas na melhor tentativa, o SSC Ultimate Aero TT chegou apenas aos 370,1 km/h, muito distante de superar os 407 km/h do Bugatti Veyron ou até mesmo os 389,4 km/h do Koenigsegg CCR.

CINDERELLA

BELA ADORMECIDA

 BRANCA DE NEVE

PETER PAN 

CAPUCHINHO VERMELHO 

Acidentes com navios acontecem desde que o homem abriu o seu caminho pelos mares. Com o tempo as embarcações cresceram e chegam a tamanhos espetaculares. Logicamente quando algo corre mal, as proporções dos acidentes são absurdas.

Aqui ficam algumas imagens belas, mas assustadoras de navios encalhados ou naufragados pelo mundo...