O Ferrari 166 Spyder Corsa de 1947, foi o primeiro veículo que Enzo Ferrari vendeu ostentando seu nome.

O inicio da Scuderia Ferrari veio através da subsistência. A Itália pós-guerra não estava exactamente clamando por carros de corrida e Enzo Ferrari não tinha os recursos do ex-empregador Alfa Romeo. Correr para vencer foi o primeiro objetivo da Ferrari; vender carros para consumidores apenas pagava as contas da loja de corridas.

Os fatos sobre o início da Ferrari dizem que Enzo construiu três chassis para corridas, usando um motor de 12 cilindros superalimentado de 1,5 litro – chamado de 125 devido ao deslocamento de cada cilindro – ligado a uma caixa de cinco marchas, pouco comum na época. Depois de sua estreia em março de 1947, Enzo redimensionou os motores, primeiro para 157 (x12= 1884 cm³) e depois para 166, a versão que ganhou o GP de Turim em 1947.

A partir daqui, eles começaram a detonar. A primeira venda de Enzo foi o carro que venceu em Turim, numerado como carro 002, em dezembro de 1947 e conhecido como o 166 Spyder Corsa.

O fan de Ferraris Jim Glickenhaus comprou o 002 em 2004 por 777.500 dólares, depois de passar por dezenas de proprietários ao longo dos anos, com poucas restaurações; em certo ponto, sua carroceria dos anos 50 foi vendida por 300 dólares. Hoje vale milhões...

Os Ferrari antigos continuam a bater todos os recordes. O Ferrari 250 GTO é um modelo raro e muito bonito, por isso foi vendido em leilão por 14,1 milhões de euros!!! Um valor destes dava para comprar uma frota de Ferraris modernos, ou mesmo uma frota de Bugattis Veyron.

Mas, foi esse o valor pago por uma unidade, em excelente estado de conservação por um inglês multimilionário que a levou para casa.

 O Ferrari 250 GTO em questão é uma de apenas 39 unidades feitas, entre 1962 e 1964. Para que o modelo pudesse participar das corridas GT da FIA, ele tinha que ter pelo menos 100 unidades normais produzidas. Mas mesmo a Ferrari não conseguindo chegar nas 100 unidades, o modelo participou da corrida. Como? Ninguém sabe...

O autocarro que apoiou a equipa italiana de Fórmula 1 (de 2001 a 2005) prepara-se para ser leiloado já na próxima 3.ª feira, dia 26 de Outubro.  A licitação iniciar-se-á nos 235 mil €.

A antiga «motorhome» da Ferrari foi construída pela Iveco (motor de 450 cv e caixa de 8 velocidades) e serviu de local de descanso para os pilotos e engenheiros da equipa de F1, entre os anos de 2001 a 2005. Durante esse período foi a «casa» de Michael Schumacher e de Rubens Barrichello, sendo agora colocada à venda sem grandes reformas estruturais, embora já tenha passado por vários proprietários.

O referido autocarro mede 6,15 m de altura e o interior é específico, tendo sido desenhado de acordo com as necessidades da «scuderia»: tem dois «apartamentos» independentes com entradas separadas, incluindo vários móveis, armários, minibar e zona de televisão.

O leilão ocorrerá na próxima semana, e o preço inicial começará nos 235 mil €, embora o valor possa ascender até 350 mil €, segundo especialistas. Um verdadeiro luxo...